ZONAUTARA.com – Lalu lintas kapal melalui Selat Hormuz menurun tajam setelah serangkaian serangan balasan oleh Amerika Serikat dan Iran menyusul penyerangan terhadap tiga kapal tanker awal pekan ini. Menurut firma intelijen maritim Kpler, hanya 23 kapal tanker dan kargo yang melintasi jalur laut penting di Teluk tersebut pada Rabu, turun dari 47 dari minggu sebelumnya.
Kapal-kapal yang diserang minggu ini menggunakan rute yang direkomendasikan AS melalui perairan Oman. Iran berulang kali menyatakan bahwa satu-satunya rute “aman” adalah rute terpisah melalui perairannya. Selama beberapa dekade, kapal-kapal diberi kebebasan untuk melintas melalui selat tersebut, di mana lebih dari seperlima pasokan minyak dan gas dunia serta pengiriman pupuk dan barang vital lainnya mengalir.
Sebelum konflik dimulai, rata-rata 138 kapal melintas setiap hari melalui selat tersebut, menurut Joint Maritime Information Center (JMIC), sebuah kelompok maritim multinasional termasuk AS. Setelah AS dan Israel melancarkan serangan pertama mereka terhadap Iran pada 28 Februari, angka tersebut turun menjadi hanya beberapa kapal per hari. Iran secara efektif menutup selat dengan menyerang kapal yang mencoba melintas dan menanamkan ranjau, dan AS menanggapi dengan memblokade semua pengiriman ke dan dari pelabuhan Iran.
Kesepakatan untuk mengakhiri perang, yang ditandatangani pada 17 Juni, termasuk langkah-langkah untuk membuka kembali selat. Washington juga setuju untuk mencabut blokade lautnya dan melonggarkan sanksi terhadap ekspor minyak Iran. Setelah kesepakatan ini, tingkat lalu lintas keseluruhan di selat awalnya meningkat hingga puncaknya 72 kapal pada 24 Juni.
Sepanjang negosiasinya dengan AS, Iran menegaskan bahwa mereka memiliki hak untuk mengontrol pergerakan melalui selat dan memperkenalkan biaya bagi kapal yang melintas. AS dan sekutunya di Teluk, serta pemerintah di Eropa dan Asia, menentang hal ini dan menyatakan bahwa lintasan melalui selat harus kembali bebas dan terbuka seperti sebelum konflik dimulai.
Setelah kesepakatan perang, pemerintah Iran menetapkan sistem jalur melalui utara selat dekat pantai Iran, yang menurutnya semua lalu lintas harus menggunakannya. “Satu-satunya rute aman untuk lintas kapal komersial dan tanker minyak di selat adalah rute yang ditentukan oleh Republik Islam Iran,” tegas Khatam al-Anbiya Central Headquarters, komando militer tertinggi Iran, setelah serangan kapal minggu ini.
Setelah kesepakatan ditandatangani, JMIC merekomendasikan agar kapal mengambil rute berbeda melalui perairan Oman di selatan selat. Jumlah kapal yang menggunakan rute Oman ini meningkat hingga puncaknya 28 kapal pada 25 Juni, menurut data Kpler, mengalahkan jumlah transit melalui rute Iran.
Kemudian pada 25 dan 27 Juni, dua kapal di perairan Oman diserang, dan Iran memperingatkan semua kapal untuk hanya menggunakan rute yang disetujuinya. Presiden Donald Trump menuduh Iran melakukan “pelanggaran bodoh” terhadap gencatan senjata dan militer AS melakukan serangan terhadap target Iran. Iran kemudian menuduh AS melanggar kesepakatan sementara mereka dan mengatakan telah menyerang target terkait pasukan Amerika di wilayah tersebut.
Serangan terhadap tiga kapal minggu ini mengakibatkan penurunan jumlah kapal yang menggunakan rute Oman yang direkomendasikan AS. Ketiga kapal tersebut adalah tanker gas alam cair (LNG) milik Qatar, tanker minyak mentah milik Saudi, dan tanker bermerek Liberia yang melintasi selat dekat rute Oman ketika diserang. Setelah insiden ini, jumlah kapal yang menggunakan rute Oman melalui selat berhenti, menurut Kpler. Tidak ada kapal yang menggunakannya pada hari Rabu, turun dari hanya tiga kapal sehari sebelumnya. Jumlah tersebut rata-rata sekitar 10 per hari di pekan sebelum serangan terbaru.
Martin Kelly, analis intelijen senior di firma keamanan EOS Risk Group, percaya bahwa serangkaian serangan ini akan mengikuti pola yang sudah ada sebelumnya. “Akan ada sedikit bolak-balik antara AS dan Iran sebelum mereka berdamai lagi, pengiriman akan mencapai puncak dan lembah dengan hati-hati sampai Iran menyerang kapal lain dan siklus dimulai kembali,” katanya.
Memorandum of Understanding (MOU) yang ditandatangani antara Iran dan AS pada 17 Juni mengharuskan Teheran untuk menggunakan “usaha terbaiknya untuk memastikan pelayaran komersial yang aman tanpa biaya selama 60 hari”. Kesepakatan ini juga menyatakan bahwa Iran akan “mengadakan dialog dengan…”
Diolah dari laporan BBC News.
